125cc w Sportowy. 125cc w Cross. 125cc w Chopper - Cruiser. 125cc w Skuter. 125cc w Motorower. 125ccm w Motoryzacja. 125cc w Quad - ATV. Już teraz spraw sobie odjazdowy prezent! 125cc w Twojej okolicy - tylko w kategorii Motocykle i Skutery na OLX!
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 2 478 ogłoszeń Znaleziono 2 478 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Motor Benyco 125 Motocykle i Skutery » Pozostałe Motocykle i Skutery 5 000 zł Do negocjacji Kije dzisiaj 21:40 MZ etz 125 kat B Motocykle i Skutery » Pozostałe Motocykle i Skutery 6 300 zł Sosnowiec dzisiaj 21:19 Sprzedam motor Yamahe Motocykle i Skutery » Pozostałe Motocykle i Skutery 13 200 zł Do negocjacji Borów dzisiaj 21:12 Piaggio x9 evo 125 Motocykle i Skutery » Skuter 4 200 zł Do negocjacji Zwierzyniec dzisiaj 20:52
Zvukový prejav je kultivovaný, plynulý a bez akýchkoľvek zbytočne hlasných extempore. Prekvapí tých, ktorí radi volajú 125 ccm skútre bzučiakmi. Nebzučí, je pekne tichý, bez vibrácií. Tu ma vlastne napadá, že Forza disponuje „milovanou“ funkciou Idling Stop, čiže pri zastavení dlhšom ako 3 sekundy vypína motor.
Jakie 125 kupić? Jaką 125 wybrać? Motocykl czy skuter? Takie pytania zadaje sobie nie jedna osoba, rozważająca zakup swoje pierwszej lub kolejnej maszyny. O czym trzeba wiedzieć? Co mieć na uwadze i jak do tego podejść? Na te pytania postaram się odpowiedzieć w poniższym odcinku. Jakie 125 kupić?Jaką 125 wybrać? Na te dwa pytania nie jestem w stanie udzielić konkretnej odpowiedzi. Nie jestem w stanie wskazać konkretnego motocykla każdej osobie, która zada te pytania. Decyzja na jaką markę się zdecydować i na jaki konkretnie model wsiąść to zbyt indywidualna kwestia. Tu nie pomogę. Każdy musi odrobić lekcje i samemu poszukać prawidłowej odpowiedzi na te pytania. Mogę za to poradzić w innej kwestii: czy wejść na biegowy motocykl czy lepiej skuter w automacie. Nie ma się co oszukiwać. Grupy szukające 125cc dla siebie są cztery: ludzie, którzy przesiadają się z mniejszych pojemności, osoby, które rozważają zakup swojego pierwszego motocykla w życiu, ci, którzy chcą wrócić na motocykl i skorzystać z możliwości jazdy jednośladem na kat B oraz takie osoby, które szukają oszczędności czasu i pieniędzy podczas codziennych dojazdów do pracy. Maszyny o pojemności 125cc mają wiele wspólnych cech. Czy to motocykl czy skuter – palą podobnie, przyśpieszają podobnie, osiągają podobne prędkości maksymalne. Za to istnieje sporo różnic w ich prowadzeniu, w codziennej wygodzie użytkowania oraz w ich możliwościach. W zasadzie różnice pomiędzy motocyklami i skuterami są takie, że wszystkie osoby z powyżej wymienionych 4 grup, można rozdzielić na dwie zadając dwa proste pytania: Czy w przyszłości zamierzasz przesiąść się na większą pojemność? Do czego właściwie ma służyć ten dwuślad? I odpowiedzi na te pytania od razu wskazują czy lepiej patrzeć w kierunku skuterów w automacie czy jednak motocykli z manualną skrzynią biegów. Wszystko w tym temacie powiedziałem w poniższym odcinku i tam odsyłam wszystkich zainteresowanych 🙂 BTW: motocykl, na którym jadę w tym odcinku, to oczywiście Aprilia RS 125, którą możecie zabrać na jazdę próbną w Liberty Motors. Zapraszam Was również na odcinek „Nowy czy używany” gdzie również trochę rozważań na temat zakupu motocykli.
Zobacz Skutery 125 Nowe Motocykle i quady. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Karmy dla kotów w supercenie; WYPRZEDAŻ maxi skuter 125 na kat B JUNAK 711
Witam, chciałbym kupić pierwszy motocykl na kat. B, nigdy w życiu nie miałem żadnego, kilka razy jechałem na jakiś skuterkach czy Simsonie 50, więc z jednośladów to głównie rower, zarówno mtb jak i kolarzówa, no i w kolarzówach nie ma problemów, są ramy dla karłów 150 cm i 2 metrowych skubańców. W motocyklach niestety nie ma wersji S, M, L, XL, a by się przydały (mój TREK Alpha miał chyba z 7 różnych rozmiarów ram do wyboru). W grę wchodzi coś na czym ma się wygodną pozycję, służyłby mi do rekreacyjnych wypadów za miasto, na wycieczki, jazdy dla przyjemności, ewentualnie do dojazdów do pracy (20 km w jedna strona), są to obrzeża miasta i droga krajowa, biegnąca przez kilka wioseczek, raczej sporadycznie ścisłe centrum. Moim głównym problemem jest to, że mam 195 cm wzrostu i na mały motocykl konstruowany dla Azjatów nie zmieszczę się, więc potrzebuję przede wszystkim: 1. czegoś dla wysokiego jeźdźca 195 cm 90 kg 2. czegoś na czym zajmę wygodną w miarę wyprostowaną pozycję, naked lub turystyk 3. czegoś co ma zadowalające osiągi, żeby spod świateł nie blokować innych, i nie stresować się startując z pierwszej linii, a poza miastem, móc polecieć te 100 km/h, bez większego wysiłku, żeby każde auto na krajówce czy obwodnicy nie próbowało na siłę mnie wyprzedzać, więc celuję w coś 15 KM 4. motocykl używany, czegoś co nie straci na wartości w perspektywie 1-2 lat, jeśli wkręcę się to, pewnie pójdę na A, za kilka-kilknaście miesięcy, jeśli nie to, żeby móc go sprzedać bez dużych strat (tj. mniej niż 1k na rok) Budżet sam nie wiem, chciałem wydać 5k, ale za tyle nic chyba nie znajdę, więc zacząłem zwiększać widełki, ale przy założeniu, że nie straci na wartości i zmieniając go na jakąś np. 600, albo karbonową kolarzówę 😉 nie stracę 1/3 na wartości po 2 latach Znalazłem 3 motocykle które spełniają większość z tych kryteriów. Honda Varadero 125 Yamaha MT 125 KTM Duke 125 Varadero, na pewno nie straci już na wartości czyli kupię za 10 za rok sprzedam za 9,5 pewnie bez problemu, fajny dźwięk silnika, wydaje się idealna dla wysokich, ale nie wiem czy tą 100 poleci, no i to już trochę starsza konstrukcja KTM z wyglądu za bardzo niepoważny z tym malowaniem, nie podoba mi się wyzulanie, ale silniczek daję radę, jedyna konkurencja dla mt Yamaha zdecydowany faworyt, jest piękna, mocna, wydaje się, że dla wyższych się też nadaje (mam taką nadzieję) tylko nie wiem czy aż tak wysokich, cena najwyższa 12-14 k trzeba dać w tej chwili, dużo jak na 125, ale ma dobre osiągi, poza dukiem nie widzę dla niej alternatywy, ale pytanie jak będzie z jej wartością po roku i dwóch czy utrzyma się czy będzie spadała więcej niż 1k na sezon, przy przebiegu rzędu 3-4k rocznie? Macie jakieś inne propozycje? Chińczyki mnie nie odstraszają, ale one mają raczej 10-12 KM i raczej 100 km/h z trudem przekraczają, już nie mówiąc żeby utrzymywać tą prędkość przez wiele km, a MT, 120 poleci spokojnie, a 100 przelotową utrzyma bez żyłowania na 100%, tylko czy będzie dobra dla wysokiego jeźdźca? GucioGość Derbi Terra 125/Derbi Terra Adventure. Poczytaj w katalogu motocykli, a na youtubie są nawet jakieś filmiki o tym motocyklu po polsku. Jeżdżę takim sprzętem już czwarty sezon – miało być na rok, góra dwa lata i zmiana na coś większego, ale na moje jeżdżenie w zupełności wystarcza i wcale mi się nie chce robić prawka A i zmieniać go na coś większego. Ja mam 179 wzrostu, mi siedzi się na tym bardzo wygodnie w wyprostowanej pozycji, maszyna generalnie jest duża jak na 125. Jeżdżę często z żoną, łącznie ważymy około 135 kilo i po mieście daje spokojnie radę, nie jest się zawalidrogą. Gdy jeżdżę sam, to 110 licznikowe (czyli 100 km/h odczytywane z gps) bez problemu, dość powiedzieć, że nawet na drodze ekspresowej daje się tym w miarę rozsądnie jechać, a jak nie jest pod górkę i pod wiatr, to i ciężarówkę wyprzedzisz bez kładzenia się za owiewką. Pali to 3,5 na setkę niezależnie czy po mieście, czy po trasie z odkręconym gazem do oporu. Egzemplarz w dobrym stanie powinien służyć niezawodnie, po doprowadzeniu swojego sprzętu do porządku zaraz po zakupie jeżdżę bez żadnych napraw, tylko wymiany obsługowe (olej, filtry, klocki hamulcowe), a zrobiłem już około 15 tys. km. Tak, że ten… wybór należy do Ciebie. Też wolałbym Terre jak Varadero. Z nakedów jeszcze Hyosung GT 125, Junak RS Pro, Romet RXC (niestety dość słaby ale jedna z większych 125) PeterPGość Jak podoba Ci się Varadero to Terra będzie strzałem w dziesiątkę, choć przy odsprzedaży będzie trudniejsza niż „V” za to przy zakupie 2x tańsza… a tak na marginesie to terra/mulhacen nie mają tego samego silnika co mały Duke, bo bloki wizualnie są identyczne? Michał TerraGość Z tego co piszesz to widzę tylko dwie Varadero i Derbi szczęśliwym posiadaczem tej drugiej opcji czyli 185cm wzrostu i ok 100kg i Moto naprawdę daje lekkie i na długie trasy jak i w lekki niesamowitą przelotowa to 100km/h i to bez żadnego bardzo fajnie się wykręca i do tej setki to jak na 125cmm to jest maja tego roku zrobiłem 7500 km bez wymienię napęd i oponki i jeszcze długo mi dodałem mały deflektor i teraz wiatr już nie jest tych motorów zbyt wiele na ogłoszeniach ale można coś fajnego na you tubie opisuje Terre i z tego co mówi też jak Ty ma prawie 2m nazywa się jego tam wiele i Varadero się nie wypowiem bo nie miałem ale ludziska sobie chwalą. PeterPGość To ja mogę o Varadero do odmiany: bardzo fana (w sumie legendarna) maszyna, choć na prawdę ciężka jak na 125 (ale za to chętnie współpracuje solidnie objuczona bagażem), silnik spokojnie i dostojnie idzie do przodu, aż do licznikowych 115 (choć oczywiście powyżej 100 już nie tak żwawo), w porównaniu z Mulhacenem (silnikowo to samo co Terra) silnik nie zachęca tak do kręcenia „po górze”, silnik produkcji Piaggio w Terra na moje ucho najlepiej czuje się powyżej 6500, aż do 10000 obrotów, Varadero chodzi ładnie około 2000 niżej. W mojej ocenie jeżeli chcesz się bardziej nastawiać na spokojną turystykę statecznym „dorosłym” motocyklem- Varadero, jeżeli chcesz trochę więcej „funu” – Terra. W jakości wykonania delikatna przewaga w stronę Hondy która jest też troszkę bardziej „dorosła”, a Derbi bardziej „młodzieżowe” (o ile można tak opisać jednoślady). Co do serwisu honda jest totalnie bezawaryjna a materiały eksploatacyjne ogólni dostępne, w przypadku Terra może się okazać że na pewne części będzie trzeba poczekać (ja czekałem 3 tygodnie na szklanki do ustawienia zaworów w Mulhacenie) TomGość Darkmut a myślałeś może o jakimś maxi skuterze? Yamaha xmax, Kymco downtown, honda Forza, Piaggio X10. Wszystko to jest dużych rozmiarów i oczywiście pojemność 125cc. Polecam ten motocykl. Tak w ogóle jest tu jakiś dział do przywitań? Darkmut, Twoje wymagania spełni CBF600 (regulowane siedzenie i kiera), Bandit 650, itp., więc raczej idź na kurs i rób prawo jazdy kat. A/A2. Jeżeli zakładasz jazdę 125 na jeden sezon i potem na kat. A, to od razu idź na A. Koszt kursu to 1,5-2tys., a najmniej tracisz. Ewentualnie zawsze możesz wziąć szkolenie na 125 dla posiadacza jest to kilka godzin na motocyklu, ale pozwala sprawdzić czy jazda tym ma sens. Zakup motocykla to wstęp, potem musisz ubezpieczyć, zrobić przegląd (w tym wymiana oleju i części, o których zużyciu nie wspomniał sprzedawca), do tego kask, odzież, itd. mefuGość Przy twoim wzroście na MT-125 będzie ci niewygodnie. Mam 186cm i po niecałej godzinie jazdy bolały mnie nogi. Ta Yamaha jest wprawdzie duża, ale podnóżki ma wysoko. Przy moich gabarytach (180cm/90kg) V-max to około 113 km/h. Da się jechać przelotowo 100km/h, ale nie jest to przyjemne.
Skutery o pojemności silnika do 125 ccm mogą być kierowane przez osoby posiadające prawo jazdy kategorii B, czyli na samochód osobowy. Wybór skuterów do 125 ccm jest a rynku bardzo duży, co pozwala wybrać odpowiedni model dla siebie. Chcesz wykorzystać skuter do pokonywania większych dystansów i organizowania z nim wycieczek
skuter 125 dla wysokiej osoby
